Spirit은 Frontier와 합병 계약을 종료하고

Spirit은 Frontier와 합병 계약을 종료하고 JetBlue와 인수 협상을 계속합니다.

Spirit은 Frontier와

먹튀검증커뮤니티 Spirit Airlines는 JetBlue Airways의 경쟁 입찰이 계획된 제휴를 손상시킨 지 몇 달 후 수요일 Frontier Airlines와의 합병 계약을 종료했습니다.

이번 발표로 뼈대 없는 서비스와 저렴한 요금으로 유명한 저가 항공사를 둘러싼 오랜 싸움이 끝납니다. 스피릿은 “스피릿과 주주들을 위한 최선의 길을 추구하면서 제트블루와 지속적인 논의를 이어갈 것”이라고 말했다.

JetBlue 인수는 미국에서 다섯 번째로 큰 항공사가 될 것입니다. Spirit과 Frontier를 합치면 5위에 올랐을 것입니다.

수요일에 주주들은 제안된 Spirit-Frontier 조합에 대해서만 투표하도록 설정되었으며 JetBlue는 주주들에게 거절을 촉구하는 데 몇 주를 보냈습니다. 뉴욕에 기반을 둔 이 항공사는 성명에서 Frontier 계약이 종료된 것을 기쁘게 생각하며 Spirit과 “가능한 한 빨리 합의된 합의를 위해” 논의하고 있다고 밝혔습니다.

Spirit-Frontier 거래의 종료는 예산 규모의 거대 기업으로 전력을 결합하려는 할인 항공사에 타격입니다. Frontier의 CEO와 이 문제에 정통한 다른 사람들은 이전에 Spirit이 Frontier 결합에 대한 주주 지원이 부족하다고 말했습니다.

Spirit은 Frontier와

스피릿은 충분한 주주 지지를 얻기 위해 고군분투하면서 합병에 대한 주주 투표를 네 번 연기했다. Frontier CEO Barry Biffle은 7월 10일 Spirit 상대방에게 보낸 서한에서 “최선의 최종 제안”이라고 말했습니다.

Spirit-Frontier 거래의 종료로 JetBlue는 약 37억 달러에 저예산 항공사를 완전히 인수하고 좌석 등받이 스크린과 레그룸을 갖춘 JetBlue 스타일로 비행기를 개조하려고 합니다. JetBlue 인수에 대한 진행 중인 논의는 여전히 무산될 수 있습니다.

프론티어 이사회 의장인 윌리엄 프랭크(William Frank)는 “스피릿 항공 주주들이 우리가 제안한 결합에 내재된 가치와 소비자 잠재력을 인식하지 못한 것에 실망했지만 프론티어 이사회는 스피릿과의 협상 과정에서 엄격한 접근 방식을 취했다”고 말했다. 발표에서 Frontier의 대주주인 Indigo Partners의 파트너입니다.

Spirit’s는 규제 기관이 인수를 승인할 가능성이 낮다고 주장하면서 점점 더 달콤해지는 JetBlue의 제안을 반복적으로 거부했습니다.

JetBlue와 Spirit이 거래에 도달하더라도 법무부의 축복에 큰 장애물에 직면하게 될 것입니다. 바이든 행정부는 통합에 대한 단속을 약속했다.

세 항공사의 경영진은 우선 거래가 국내 시장의 약 4분의 3을 장악하고 있는 미국 상위 4대 항공사(아메리칸, 델타, 유나이티드, 사우스웨스트)와 더 잘 경쟁하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 그들은 또한 이 거래를 통해 좁은 동체 제트기, 수십 대의 추가 주문, 훈련된 조종사에 대한 접근성이 확보될 것이라고 주장했습니다.

그러나 Spirit은 작년에 법무부가 취소하기 위해 소송을 제기한 파트너십인 American in Northeast와의 제휴로 인해 JetBlue 인수에 대한 우려를 제기했습니다. more news

또한 수요일에 Frontier Airlines는 2분기에 1,300만 달러의 이익을 보고했는데, 이는 작년과 2019년에 비해 감소한 수치입니다.